Coulthard não acredita que o novo túnel de vento vá ajudar tanto a McLaren

No momento, a McLaren ainda usa o antigo túnel de vento da Toyota em Colônia. Obviamente, essa não é a condição ideal para testar novas peças. Essas peças precisam ser transportadas primeiro para a Alemanha e somente lá podem ser testadas. Isso custa muito tempo e dinheiro.

Não é apenas o túnel de vento

A Red Bull Racing usa um túnel de vento da década de 1960, e mesmo assim é a equipe que atualmente está dominando a Fórmula 1. No entanto, o túnel de vento que a equipe austríaca usa é muito mais próximo do que o da McLaren. Comentando sobre o acidente de Pérez no Grande Prêmio de Mônaco, Coulthard falou sobre o momento em que o RB19 do mexicano teve que ser erguido para poder ser retirado da pista. "Acho que o que eles aprenderam foi a sofisticação do desenvolvimento aerodinâmico do carro deles", disse o britânico ao Channel 4.

De acordo com o ex-piloto da Mclaren e da Red Bull, os taurinos estão provando que o desempenho não depende apenas de um novo túnel de vento. "Muitas equipes falam em construir novos túneis de vento, acho que a McLaren está pensando: 'bem, o novo túnel de vento vai resolver todos os meus problemas', mas a Red Bull usa um túnel de vento dos anos 60. Portanto, não se trata apenas da novidade do túnel de vento, mas da previsibilidade e repetibilidade das informações que proporcionam a eles um carro tão eficiente em termos aerodinâmicos".